MOTORLEISTUNG: 140 kW (190 PS)*

ANTRIEB: Allradantrieb

VERBRAUCH (NEFZ) – l/100 km

VERBRAUCH (WLTP KOMBINIERT): 6,5 − 5,8 l/100 km

CO2-EMISSION (NEFZ KOMBINIERT) – g/km

CO2 EMISSION (WLTP KOMBINIERT) 170 − 151 g/km

BESCHLEUNIGUNG (0-100 KM/H) 7,9 s

CO2-EFFIZIENZ (NEFZ).

^[1] Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nefz-wltp-vergleich. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

CO2-EFFIZIENZ NACH DEM WLTP MESSVERFAHREN.

WAS IST WLTP?

DIESER WERT GILT AB DEM 01.01.2019

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher und die Reichweiten in vielen Fällen niedriger als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die o.g. NEFZ-Werte von den u.g. WLTP-Werten abgeleitet. Diese Werte entsprechen Ihrer aktuellen Konfiguration, wenn Sie Ausstattungen ändern können sich auch diese Werte ändern. Ab dem 01. September 2018 erfolgt die Bemessung der KFZ-Steuer auf Basis der ermittelten WLTP-Werte. Weitere Informationen zum Umweltbonus und E-Kennzeichen erhalten Sie bei Ihrem BMW Partner.

CO2-EMISSION NACH DEM WLTP MESSVERFAHREN

CO2 EMISSION (WLTP KOMBINIERT) 170 − 151 g/km

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (WLTP)

VERBRAUCH (WLTP KOMBINIERT) 6,5 − 5,8 l/100 km

MOTOR LEISTUNG:210 kW (286 PS) / 4000-4000/min*

MOTORTYP Diesel

VERDICHTUNG:1 16,5

HUBRAUM 2993 cm³

MAX. DREHMOMENT (NM) BEI 1/MIN 650 Nm (1500-2500/min)
HUB / BOHRUNG 90 mm / 84 mm

GETRIEBE Sport-Automatic Getriebe Steptronic

ANTRIEB Heckantrieb

ZYLINDER/VENTILE PRO ZYLINDER 6 / 4

- Lederausstattung
- Sitzheizung
- Klima

Der Mustang:
eine Legende auf 4 Rädern

Der Ford Mustang – ein legendärer Sportwagen mit muskulösem Aussehen, raffinierten Technologien und jeder Menge Leistung.

Das Design verrät es von den schmalen LED-Scheinwerfern bis zum markanten Heck auf den ersten Blick. Der Ford Mustang steckt voller Power und unvergleichlichem Fahrspaß. Dafür sorgen sein kraftvoller V8-Motor,** das digitale Cockpit und das revolutionäre MagneRide™ Dämpfungssystem*** für optimale Bodenhaftung.

Das revolutionäre Hochleistungsfahrwerk reagiert 1.000 Mal pro Sekunde auf die Straße, die Straßenverhältnisse und Ihren Fahrstil. So kann es augenblicklich Anpassungen für jede einzelne Radaufhängung vornehmen. Möglich macht das eine metallpartikelreiche Flüssigkeit in den Stoßdämpfern, die mit Magneten angepasst werden kann. Das Resultat ist ein optimales Handling, besserer Komfort und mehr Kontrolle, wo auch immer Sie fahren.

Der Ford Mustang begeistert mit vielen Neuheiten und starker Serienausstattung inklusive Kultstatus. Dafür braucht es keine Rennstrecke: Der Mustang macht auch auf der klassischen Landstraße oder in der Stadt eine gute Figur.

Weitere Informationen über das Fahrzeug gibt es direkt bei Ford.

Kraftstoffverbrauch**

**Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobiltreuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

E 200 d Limousine – Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 117 g/km] [1][2]

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Technische Daten

Antrieb

Fahrleistungen

Geländemerkmale

Verbrauch/Emissionen WLTP*

Verbrauch/Emissionen*

Audio und Kommunikation

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Farbe außen:
Infrarot Metallic

Ausstattungslinie:
Vision

Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch:

Kraftstoffverbrauch kombiniert:  1,2 l/100 km
Stromverbrauch kombiniert 10,7 kWh/100 km
CO₂-Emission kombiniert  29 g/km.

Effizienzklasse:

A+++

Motorbauart

Reihen 3-Zylinder

Hubraum

998 ccm

Emissionsklasse

EU6

Leistung

49 kW / 67 PS bei 5500 U/min

Drehmoment

96 Nm bei 3500 U/min

Kraftübertragung

Getriebe

5-Gang Handschaltung

Antrieb

Vorderradantrieb

Abmessungen, Gewicht, Volumen

Länge / Breite / Höhe

3.595 / 1.595 / 1.485 mm

Gesamt-/Leergewicht/Zuladung

1400 / 935 / 465 kg

Leistungsgewicht

14,04 kg/PS

Kofferraumvolumen

l

Fahrleistungen

Beschleunigung 0-100 km/h

14,3 s

Höchstgeschwindigkeit

161 km/h

Verbrauch

Kraftstoff

Super (ROZ 95)

Verbrauch Stadt / Land / kombiniert

5,6 / 3,7 / 4,4 l/100 km

CO2-Emission (kombiniert)

101 g/km

Effizienzklasse

C

GEBALLTE PERFORMANCE,
LEGENDÄRES DESIGN

Die BMW GS ist eine Vorreiterin, vereint seit 40 Jahren Vielseitigkeit und ein einzigartiges Fahrgefühl.
Das feiern wir mit der R 1250 GS der „Edition 40 Years GS“. Im markant schwarz-gelben Look der legendären R 100 GS wird GS-Geschichte lebendig.

Das einmalige Design wird in der R 1250 GS kombiniert mit modernen Features wie den erweiterten Fahrmodi Pro und dem ShiftCam-Boxermotor.

Du profitierst von souveräner Kraftentfaltung und grenzenlosem Fahrspaß auf jedem Terrain.

Nach ihrer Verschlankungskur ist die KTM 1290 SUPER DUKE R
nun ein noch muskulöseres, böseres und furchteinflößenderes Hyper Naked Bike als jemals zuvor.

In ihrem brandneuen Fahrwerk pocht eine überarbeitete Version des legendären
75-Grad-V2 der LC8-Baureihe mit 1301 cm³ Hubraum und macht THE BEAST noch angriffslustiger.

Technische Details

Motor

DREHMOMENT: 140 Nm

GETRIEBE: 6 Gänge

KÜHLUNG: Flüssigkeitskühlung

LEISTUNG IN KW: 132 kW

STARTER: Elektrostarter

HUB: 71 mm

BOHRUNG: 108 mm

KUPPLUNGPASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt

CO₂-EMISSION: 144 g/km

HUBRAUM: 1301 cm³

EMS: Keihin EMS mit RBW und Geschwindigkeitsregelanlage, Doppelzündung

BAUART: 2-Zylinder, 4-Takt, V 75°

KRAFTSTOFFVERBRAUCH: 6.17 l/100 km

SCHMIERUNG: Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen

Fahrwerk

TANKINHALT: (CA.)16 l

ABS: Bosch 9.1MP 2.0 (mit Kurven ABS and SUPERMOTO ABS)

DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE: 320 mm

DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN: 240 mm

BREMSE VORNE: 2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel

KETTE: 525 X-Ring

TROCKENGEWICHT: 189 kg

RAHMEN BAUART: Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet

FEDERUNG VORNE: WP APEX 48

BODENFREIHEIT: 160 mm

FEDERUNG HINTEN: WP APEX Monoshock

SITZHÖHE: 835 mm

STEUERKOPFWINKEL: 64.8 °

FEDERWEG VORNE: 125 mm

FEDERWEG HINTEN: 140 mm